如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時(shí)，散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過(guò)程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過(guò)風(fēng)面積減少，風(fēng)阻上升，散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過(guò)大，風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會(huì)影響散熱性能。

散熱器系統(tǒng)，散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過(guò)散熱器，以提高風(fēng)扇效率。

電動(dòng)叉車在使用過(guò)程中的保養(yǎng)措施：1、初次試電動(dòng)叉車時(shí)要將車轱轆伸出，那樣即便有聯(lián)接不正確，也不會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)。2、蓄電池充電時(shí)，務(wù)必將充電回路與斬波器完全擺脫，由于除開(kāi)危害充電機(jī)充電外，充電機(jī)造成的過(guò)壓也會(huì)危害斬波器。3、要需注意蓄電池到電機(jī)控制的布線應(yīng)平行面布局并且要盡可能短。4、電動(dòng)叉車在工作狀況惡劣、自然通風(fēng)艱難的場(chǎng)地工作時(shí)，提議對(duì)控制板推行強(qiáng)制性自然通風(fēng)。5、拐彎時(shí)不降速，荷載上升時(shí)安全駕駛，電動(dòng)叉車超重，在歪斜、綿軟的路面行車等，司機(jī)在實(shí)際操作時(shí)要盡量減少這種不安全實(shí)際操作。6、按時(shí)清理直流無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部塵土，查驗(yàn)電機(jī)碳刷，彈黃。7、充電電池應(yīng)當(dāng)常常補(bǔ)添純凈水（純凈水）。8、長(zhǎng)期性不應(yīng)用電動(dòng)叉車應(yīng)當(dāng)將電瓶填滿電閑置。并維持間隔1~2個(gè)月上下的頻率開(kāi)展充電。

柴油內(nèi)燃叉車在公司智能化貨運(yùn)物流中飾演一個(gè)必不可少的人物角色。而在工業(yè)區(qū)原材料運(yùn)輸中讓企業(yè)管理者困惑的只不過(guò)便是“安 全”與“效率”的難題。這兒指安 全與效率前面一種指的是叉車等貨運(yùn)物流車子的運(yùn)輸安 全，后面一種則是叉車等貨運(yùn)物流車子的運(yùn)輸效率。