平衡重液化石油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為LPG叉車,通過 轉(zhuǎn)換開關(guān)能進(jìn)行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車最大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于汽油機(jī),燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升汽油),適用于對環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。

若叉車配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時排出而倒流回來，對叉車各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時，冷卻系統(tǒng)就會過熱。

應(yīng)對在其中一種突發(fā)性情況是運(yùn)行中突然驅(qū)動力欠缺，將會的緣故是調(diào)養(yǎng)齒桿卡死這些，但不止是這一種，須開展清查，排除是否調(diào)速電機(jī)健身運(yùn)動件卡死這些，對于實(shí)際的情況，實(shí)際操作工作人員開展調(diào)整。除開供油量須開展調(diào)整之外，也有時間上的操縱要素。當(dāng)供油時間太早的情況下，會出現(xiàn)加速反響不靈活，假如晚于標(biāo)準(zhǔn)時間，那麼也會出現(xiàn)難題，加速反響不靈活。

大家都知道，不論是原材料運(yùn)輸、產(chǎn)品進(jìn)出庫，還是對外開放制成品工作交接，全是公司貨運(yùn)物流關(guān)鍵的一環(huán)。柴油內(nèi)燃叉車限速器，可稱作機(jī)械設(shè)備油門踏板限速器。它是一種不在危害原廠驅(qū)動力前提條件下，對叉車較大行車速率開展限定的叉車零配件。