若叉車配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來(lái)，對(duì)叉車各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)就會(huì)過(guò)熱。

散熱器系統(tǒng)，散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過(guò)散熱器，以提高風(fēng)扇效率。

傳統(tǒng)式融入的電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)力的供給量不夠，它的供油量小。在交付使用以前，試驗(yàn)檢驗(yàn)會(huì)按照技術(shù)性的規(guī)范調(diào)整，避免 溫度過(guò)低或過(guò)高。電動(dòng)叉車在此項(xiàng)特性上開(kāi)展了提高，可是應(yīng)用時(shí)也會(huì)出現(xiàn)供油量欠缺。全過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)器設(shè)備損壞的情況下，能夠提升供油量。比較嚴(yán)重的情況下，應(yīng)當(dāng)拆換零部件，再次調(diào)整電動(dòng)叉車的別的機(jī)器設(shè)備。汽車油箱在添加油的情況下，避免有氣體。一旦有很多氣體，那麼會(huì)出現(xiàn)氣阻，造成的結(jié)果是供油量少。